BENELLI TRK 502 X

Disfruta de la Benelli más orientada a la aventura: TRK 502. La carretera es tu camino hacia la libertad. Ya viajes por la ciudad o por el país, la TRK es la compañía perfecta para el viaje. Una ergonomía cómoda, protección contra el frío y el viento excelente, suspensión suave y un motor bicilíndrico eficiente y potente. Puedes convertir cada día en una aventura diferente, descubrir nuevos paisajes sin ninguna limitación.Envuelto en el tradicional chasis multitubular de Benelli se encuentra el nuevo motor bicilíndrico de cuatro válvulas refrigerado por agua, con motor de 500cc. Creado por Benelli, para sus nuevos modelos, con inyección electrónica y cuatro válvulas por cilindro. La potencia máxima que ofrece es de 48 CV a las 8.500 rpm y el par máximo de 45 Nm a las 4.500 rpm, eso se transforma en una actuación perfecta en todas las condiciones.La suspensión ofrece el máximo confort para el conductor y su pasajero, gracias a su horquilla invertida delante y su monoamortiguador regulable trasero.Estabilidad, seguridad y precisión son las palabras que definen a la nueva Benelli TRK 502.Súbete en la TRK y siéntete libre.CARACTERÍSTICAS PRINCIPALESESTILO Y ERGONOMÍALa TRK 502 combina formas modernas con un estilo clásico de moto de aventura para crear un look robusto y de cualquier cosa. La posición de conducción es increíblemente cómoda, con un manillar ancho, un sillín de felpa y mucho espacio para las piernas para mayor comodidad en viajes más largos. SUSPENSIONLa suspensión de alta calidad incluye una horquilla invertida de 50 mm en la parte delantera (con 135 mm de carrera) y un sistema de basculante-monochoque en la parte posterior. La combinación ofrece un excelente control de las ruedas y un paseo cómodo, en carretera o fuera de ella. MARCOUn bastidor de enrejado de tubo de acero rodea el motor del TRK 502 y proporciona un excelente equilibrio de rigidez y peso ligero. El TRK es maniobrable e inspirador de confianza en carretera o fuera de ella, especialmente con su amplio manillar. MOTOREl TRK 502 está propulsado por un nuevo y muy avanzado motor de dos cilindros de 499cc, tecnología de 4 válvulas y levas superiores doble para máxima potencia, inyección de combustible para una respuesta precisa del acelerador y una caja de cambios de seis velocidades.ESPECIFICACIONESMOTORTIPO Bicilíndrico en línea refrigerado por agua con doble árbol de levas y 4 válvulas por cilindroCILINDRADA 500 c.c.DIÁMETRO POR CARRERA ø69 x 66,8 mmRELACIÓN DE COMPRESIÓN 11,5:1POTENCIA MÁXIMA 47,6 CV @ 8500 rpmPAR MÁXIMO 46 Nm (4,6 kgm) @ 6000 rpmSISTEMA DE LUBRICACIÓN Forzado en cárter mojadoALIMENTACIÓN Inyección electrónica de combustible con cuerpo de mariposa ø 37 mmSISTEMA DE ESCAPE Con convertidor catalítico y sonda lambdaCERTIFICADO Euro 5EMBRAGUE Multidisco, embrague húmedoCAJA DE CAMBIOS 6 VelocidadesTRANSMISIÓN FINAL CadenaALIMENTACIÓN ECU BOSCH MSE 6.0BUJÍA NGK CR8EENCENDIDO Eléctrico  CONSUMO DE COMBUSTIBLE 4,4 lt/100 kmEMISIONES CO2 Emisiones CO2 99 g/kmCHASISBASTIDOR Multitubular de aceroSUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla invertida de 50 mmRECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA 140 mmSUSPENSIÓN TRASERA Brazo oscilante trasero con muelle amortiguador central precarga regulableRECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN TRASERA 45 mmFRENO DELANTERO Doble disco semi flotante de 320 mm con pinza de 4 pistones y ABSLLANTA DELANTERA Aleación de aluminioMEDIDA DE LA RUEDA DELANTERA 17” x MT 3.50” DOTFRENO TRASERO Disco de 260 mm con pinza flotante de un pistón y ABSLLANTA TRASERA Aleación de aluminioMEDIDA DE LA RUEDA TRASERA 17” x MT 4.50” DOTNEUMÁTICO DELANTERO 120/70-ZR17 M/C 58WNEUMÁTICO TRASERO 160/60 - ZR17 M/C 69WDIMENSIONESLongitud 2200 mm Altura excluyendo los retrovisores 1450 mmAltura del asiento 835 mmANCHURA EXCLUYENDO LOS RETROVISORES 915 mmDISTANCIA MÍNIMA DEL SUELO 190 mmPESO EN VACÍO 213 kgPESO EN ORDEN DE MARCH A235 kg CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 20 ltRESERVA 3 ltDISTANCIA ENTRE EJES 1505 mm

La versión offroad del legendario modelo de Pésaro Leoncino, de 1954.La versión trail de la Leoncino es una motocicleta dinámica y deportiva diseñada para la diversión pura en todas las condiciones de conducción. Este modelo Benelli comparte el motor de la versión asfáltica, un cilindro doble de cuatro tiempos de 500 cc refrigerado por agua, con una potencia de 48 CV (35 kW) a 8500 rpm y un par de 46 Nm (4.6 kgm) a 6000 rpm. Las principales diferencias respecto a la Leoncino 500 (versión asfáltica) son sus llantas de radios y su rueda delantera de llanta 19" (en vez de la llanta 17" que porta la versión asfáltica).La Leoncino trail significa la máxima garantía de estabilidad y disfrute en todas las condiciones y en todos los terrenos. Las suspensiones son ajustables, la parte delantera tiene una horquilla invertida de 50 mm de diámetro y la parte posterior un brazo oscilante con monoshock lateral y recorrido de 55 mm.ESPECIFICACIONES:MOTORTIPO Bicilíndrico refrigerado por agua, 4 válvulas por cilindro y doble árbol de levasCILINDRADA 500ccDIÁMETRO POR CARRERA ø69x66.8mmRELACIÓN DE COMPRESIÓN 11.5:1POTENCIA MÁXIMA 47,6CV/8500rpmPAR MÁXIMO 46N·m/6000rpmSISTEMA DE LUBRICACIÓN Forzado en cárter húmedoALIMENTACIÓN Inyección electrónica con cuerpo de 37mmSISTEMA DE ESCAPE Catalizadores y sonda LambdaEMBRAGUE Multidisco húmedoCAJA DE CAMBIOS 6 velocidadesTRANSMISIÓN FINAL CadenaALIMENTACIÓN ECU BOSCH MSE 6.0BUJÍA NGK CR8EENCENDIDO EléctricoCONSUMO DE COMBUSTIBLE 4,2l/100kmEMISIONES CO2  98g/kmCHASISBASTIDOR Multitubular de aceroSUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla invertida de 50mmRECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA 135mmSUSPENSIÓN TRASERA Monoamortiguador central regulableRECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN TRASERA 55mmFRENO DELANTERO Doble disco de 320 con pinza flotante de dos pistones y ABSLLANTA DELANTERA Llanta de aluminio con radios de aceroMEDIDA DE LA RUEDA DELANTERA 19" x MT3.00" DOT-DFRENO TRASERO Disco de 260mm con pinza flotante de un pistón y ABSLLANTA TRASERA Llanta aluminio con radios de aceroMEDIDA DE LA RUEDA TRASERA 17" x MT4.25" DOT-DNEUMÁTICO DELANTERO 110/80 R19NEUMÁTICO TRASERO 150/70 R17DIMENSIONESANCHURA EXCLUYENDO LOS RETROVISORES 875mmDISTANCIA MÍNIMA DEL SUELO 185mmPESO EN ORDEN DE MARCHA 207kgPESO TOTAL DE CARGA RECOMENDADO 190kgCAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 12.7LRESERVA 2 LDISTANCIA ENTRE EJES 1470mm

Macbor Montana XR5, la primera Trail Bicilíndrica 500 de Macbor. Ligera, fácilmente maniobrable y polivalente. Si buscas más emociones, más aventuras y más diversión ¡la Montana XR5 está hecha para ti!Esta moto "Trail Adventure" es el primer modelo bicilíndrico de Macbor de media cilindrada (500) y está pensada para los aventureros que disfrutan de la conducción sobre dos ruedas tanto si es OnRoad como OffRoad. La XR5 brinda una conducción muy fácil y destaca por su equipamiento de alta calidad. La Montana XR5 está pensada para motoristas con carnet A2. No lo pienses más y pruébala ya. Te encantará su conducción y las aventuras que podréis compartir. Ficha técnicaMotor    Bicilíndrico 4 tiempoCilindrada    471 cm³Diámetro por carrera    67 x 66,8 mmRatio    10,7:1Alimentación    Inyección Electrónica - BOSCHEncendido    Electrónico - BOSCHArranque    EléctricoPotencia    35 kW / 8500 rpmPar motor    43 Nm / 7000 rpmCapacidad    20Altura Asiento    840 mm (820 opcional)Peso Vacío    178 Kg