CUSTOM - CLASICA

La Keeway K-light 125cc sigue el estilo neocustom gracias a sus estriberas adelantadas y su manillar ancho. Esta moto ha intentado aunar el estilo y la practicidad sobre dos ruedas. Su motor monocilíndrico refrigerado por aire de 4 tiempos y 125cc tiene un funcionamiento dócil y potente a la vez, típico de las motos custom.RUEDAS Y FRENOSLlantas que siguen la tendencia Custom y que portan un disco de freno cada una, 260mm delante y 240mm detrás, con sistema CBS RELOJ DIGITALReloj circular completamente digital. Con toda la información necesaria para que el conductor no pierda la concentración en la carretera. ERGONOMÍAIdeal para largos viajes gracias a las estriberas adelantadas y el manillar ancho, propio del estilo cruiser. SUSPENSIÓNSuspensión trasera regulable en precarga, para adaptarlo a cualquier trayecto.ESPECIFICACIONESMOTORTIPO 1-Cilindro/4-Tiempos/2-valvulasCILINDRADA 124ccDIÁMETRO POR CARRERA ø56.5x49.5mmRELACIÓN DE COMPRESIÓN 9:1POTENCIA NOMINAL 10,6CV/9000 r/minTORQUE MÁXIMO 8.9N.m/7500 r/minSISTEMA DE LUBRICACIÓN Lubricación por presiónALIMENTACIÓN OHV CERTIFICADO Euro4EMBRAGUE Multidisco HumedoCAJA 5-VelocidadesTRANSMISIÓN FINAL CadenaARRANQUE TLI ENCENDIDO Electrico & Patada TRANSMISIÓN PRIMARIA CadenaCHASISCHASIS Bassinet typeSUSPENSIÓN DELANTERA Horquillas telescópicasRECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA 120mmSUSPENSIÓN TRASERA Telescópico, muelle helicoidal engrase de aceiteRECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN TRASERA 55mmFRENO DELANTERO Disco, diametro 280mmTIPO DE RUEDA DELANTERA AleaciónDIMENSIONES RUEDA DELANTERA 17'FRENO TRASERO Disco, diametro 240mmTIPO DE RUEDA DELANTERA AleaciónDIMENSIÓN DE LA RUEDA TRASERA 15'RUEDA DELANTERA 90/90RUEDA TRASERA 130/90DIMENSIONESLONGITUD 2140mm ALTURA EXCLUYENDO ESPEJOS 1100mmALTURA DEL ASIENTO PILOTO 715mmANCHO EXCLUYENDO ESPEJOS 780mmDESPEJE MÍNIMO DEL SUELO 150mmPESO EN VACÍO 144 kgPESO TOTAL DE CARGA RECOMENDADO 150 kgCAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE 11.8 litros DISTANCIA ENTRE EJES 1440mm

Estilo clásico. Revive los más de 100 años de historia de Benelli gracias a la Imperiale 400. Un motor monocilíndrico refrigerado por aire de 4 tiempos. Una potencia de 20,4 CV que hace que la potencia se entregue a bajas revoluciones, haciendo que la conducción sea suave e incite a realizar paseos tranquilos.Su estilo clásico hace que sea una moto perfecta para las salidas tranquilas de fin de semana. Sus ruedas compuestas por llantas de radios de 19" delante y 18" detrás, hacen que la conducción sea tranquila y cómoda.SISTEMA DE ESCAPEEl tubo de escape tiene un estilo vintage que facilita un rugido muy característico y que evoca a tiempos pasados. ACTITUD ANALÓGICA EN LA ERA DIGITALLa información se representa en dos esferas analógicas con una pantalla TFT en el medio donde aparece el nivel de combustible y la marcha engranada. Los relojes se componen de un tacómetro y un cuentarrevoluciones. MOTOREl corazón de la Imperiale 400 es el nuevo motor monocilíndrico de Benelli. Refrigerado por aire con una cilindrada de 400cc y una potencia de 21 CV a las 5500rpm. Esto hace que la conducción sea tranquila y la moto responda muy bien en bajos. Perfecto para disfrutar del paisaje en lugar de la velocidad. LÍNEA CLÁSICALa línea de la moto respeta el estilo de las motos típicas de los años 50. Su faro e intermitentes redondos casan perfectamente con el colin curvo y redondo. Una moto moderna con el espíritu de antaño.